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中国铁建十八局集团应对环境变化创新管理模

发布时间:2019-11-21 19:26:51

中国铁建十八局集团应对环境变化创新管理模式业绩全面提升

顺势而为促转型

中国铁建十八局集团应对环境变化创新管理模式业绩全面提升

□ 伍 振 袁继忠

中国铁建十八局集团在日前召开的经营工作会上宣布,2013年,集团完成经营承揽总额534.4亿元(含二次经营),创历史同期最高水平,占中国铁建下达年度计划的162%。集团经营承揽、完成产值均进入中国铁建前10名“龙虎榜”,其中,西南区域指挥部被中国铁建评为“首届区域机构承揽20强”。据悉,这是该集团面对国内建筑市场竞争激烈的形势,顺势而为,以“精”营促转型的结果。

区域先行。该集团贯彻落实中国铁建区域经营有关要求,在集团董事长、党委书记郝趁义、总经理彭仕国带领下,成立了中南、西南、华东、华北、华南、东北、西北、新疆、云桂等区域指挥部,修订了《区域经营承揽管理办法》,沿着“局揽处干”的经营方向向纵深推进。今年第一季度,西南区域承揽额达到25.1亿元,完成年度计划的50.3%;中南区域承揽额达到10.9亿元,完成年度计划的31.1%;华南区域承揽额达到5.8亿元,完成年度计划的23.3%,区域经营成效凸显。

深耕市场。经营资源是贯穿经营承揽工作各阶段各环节的灵魂和主线。该集团各区域指挥部相继与区域内的铁路局、住建部门等加强沟通,并密切与中国铁建联系,深耕市场。比如西南区域在集团副总经理邓勇等带领下,积极对接中国铁建在贵阳首个BT项目、贵阳市北二环工程,全线头号重难点工程偏坡隧道仅用12个月就安全优质的贯通。六盘水市红桥西路和贵州省平坝至贵阳市快速干道项目实践“资本经营+施工经营”模式,以小投资撬动了大市场。在华南区域则先后承建了中山市北外环路跨广丰大道立交桥、广州南沙万环西路等项目,创出了一大批精品工程。该集团负责施工的佛山市G325下沉式立交工程地质环境复杂,他们通过科学施工,使进度、质量等全面飘红,并凭良好信誉又承揽到了中山市板芙二桥工程、广东省连平(赣粤界)至从化公路、广东佛山季华路、广州市轨道交通二十一号线等工程。

调整结构。该集团兼顾路内、路外和海外3大市场,积极向水利水电领域“涉水”,另外向投资和房地产、专业化、央企项目、BT、BOT以及EPC资本领域等多元经营转型。在西部大开发重点工程——贵阳龙洞堡国际机场1号航站楼扩容改造工程,该集团作为总承包单位填补了中国铁建系统在机场主航站楼主体建设市场的空白。该集团还向商业地产领域进军,开发的武汉1818中心项目取得了良好口碑,并推进了武昌区锦绣中北A区项目的开发,实现了武汉房地产市场的滚动发展。该集团还打造梁场制作、海底隧道、特殊桥梁、水厂电厂、建筑安装专业队,积极向轨道交通市场等领域进军,现已成功涉足北京、长春、南昌等近20个城市60多个轨道交通项目,已建成近70公里,在建里程100多公里,成为轨道交通“特种兵”。在铁路市场,该集团近来连续中标田桓铁路、渝黔铁路、三南铁路、红暖运煤专用线、福平、石济和成贵铁路等项目,“精”营春色满园。

邓勇指出,今年,公司将围绕“经营规模不滑坡、区域市场不萎缩、人脉关系不受损”“三确保”、“稳中求进、进中求变、变中求优、优中做实”的“四要求”和“区域市场开拓、城市化、多元化和专业化经营、二次经营创效能力、企业品牌形象、经营基础工作的质量和水平”的“六提升”,全力打造“精”营转型升级版。《中国质量报》

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